Kada automobil stoji na direktnom suncu, posebno tokom letnjih meseci, njegova unutrašnjost se zagreva mnogo brže nego što na prvi pogled deluje. Razlog je jednostavan: sunčevi zraci prolaze kroz staklene površine, najviše kroz prednju šoferšajbnu, a zatim direktno padaju na komandnu tablu, volan, sedišta, menjač i ostale unutrašnje delove vozila.
Ti delovi ne ostaju samo blago topli. Oni upijaju toplotu i počinju da je vraćaju u kabinu. Pošto je automobil zatvoren prostor, topao vazduh nema gde da izađe. Tako se stvara neprijatan osećaj kao da ulazite u malu, zatvorenu prostoriju koja je satima bila izložena suncu.
Zato se često dešava da spoljna temperatura bude visoka, ali podnošljiva, dok je unutrašnjost automobila toliko zagrejana da je neprijatno i samo otvoriti vrata. Posebno se brzo zagrevaju tamne površine, jer tamni materijali jače upijaju sunčevu svetlost. Zbog toga crna komandna tabla, tamni volan, tamna sedišta ili tamne presvlake mogu postati neprijatno vreli na dodir.
Pregrejan automobil može uticati i na koncentraciju vozača. Kada sednete u kabinu punu vrelog, ustajalog vazduha, prirodna reakcija je da odmah otvarate prozore, uključujete klimu na najjače, pomerate ruke sa vrelog volana i pokušavate da što pre rashladite prostor. U tim prvim minutima vožnje pažnja nije potpuno usmerena na put.
Zato zaštita od sunca nije samo pitanje komfora. Ona je deo svakodnevne brige o vozilu, enterijeru i prijatnijem početku svake vožnje.
Najveći problemi kada auto stoji na suncu
Kada vozilo duže stoji na otvorenom parkingu, posledice se brzo primete. Neke su trenutne, a neke se razvijaju vremenom.
Najčešći problemi su:
- vreo volan koji je neprijatan za držanje;
- pregrejana sedišta, posebno ako su od kože ili veštačke kože;
- komandna tabla koja se jako zagreva i vremenom može da izbledi;
- menjač i metalni detalji koji mogu biti neprijatni na dodir;
- sporije rashlađivanje kabine nakon ulaska u auto;
- veće opterećenje klime, jer mora duže da radi jačim intenzitetom;
- isušivanje i starenje plastike, kože i gumenih delova;
- neprijatan miris u kabini posle višesatnog stajanja na suncu;
- opšti osećaj nelagodnosti pri svakom ulasku u vozilo.
Vozači se najčešće naviknu na ovaj problem i prihvate ga kao deo leta. Međutim, upravo tu jednostavna zaštita za šoferšajbnu može napraviti veliku razliku. Ako se spreči da sunce direktno udara kroz prednje staklo, smanjuje se i količina toplote koju enterijer upija.
Šta je kišobran za šoferku auta?
Kišobran za šoferku auta je sklopiva zaštita za prednje staklo vozila. Napravljen je od reflektujuće tkanine koja ima zadatak da odbije deo sunčevih zraka pre nego što oni direktno zagreju unutrašnjost automobila.
Njegova najveća prednost je u načinu korišćenja. Za razliku od klasičnih zaštita koje se savijaju, gužvaju, razvlače ili teško nameštaju, ovaj model se otvara slično običnom kišobranu. Kada ga otvorite, postavlja se uz unutrašnju stranu šoferšajbne i pokriva prednje staklo. Kada završite, jednostavno ga sklopite i odložite.
To znači da nema komplikovanog nameštanja, nema borbe sa savitljivim materijalom i nema traženja mesta gde ćete ga odložiti. Upravo ta jednostavnost je važna, jer zaštita od sunca ima smisla samo ako je zaista koristite svakog dana.
Mnogi vozači kupe neku vrstu zaštite, ali je posle nekoliko dana prestanu koristiti zato što im je nepraktična. Prevelika je, teško se sklapa, smeta u autu ili se ne postavlja dovoljno brzo. Kod kišobrana za šoferku poenta je u tome da se koristi lako, brzo i bez razmišljanja.
Kako izgleda proizvod iz Mango Shopa?
Kišobran za šoferšajbnu automobila - 1+1 gratis akcija iz Mango Shopa zamišljen je kao praktična zaštita od sunca i toplote za svakodnevnu upotrebu. Ima reflektujuću površinu, dimenzije 145 x 85 cm i namenjen je pokrivanju prednjeg stakla kod većine automobila.
Postavlja se za nekoliko sekundi. Otvara se, namesti uz šoferšajbnu i odmah počinje da odbija deo sunčevih zraka. Nakon korišćenja se sklapa i može se odložiti pored sedišta, u vrata automobila, kasetu ili prtljažnik.
Ono što je posebno važno za kupce jeste i sigurnost prilikom poručivanja. Prema informacijama za ovaj proizvod, svaki artikal prolazi pregled pre slanja, stiže kao na slici i bez skrivenih mana. Dostava je ekspresna, na adresu kupca, u roku od 1 do 2 dana.
U praksi, to znači da kupac ne dobija komplikovan dodatak za automobil koji će mu zauzimati prostor, već jednostavno rešenje koje može da koristi čim stigne.
| Prednost | Šta znači u praksi | Kome najviše koristi | Zašto je važno |
|---|---|---|---|
| Brzo postavljanje | Otvara se kao kišobran i postavlja uz šoferšajbnu za nekoliko sekundi, bez komplikovanog savijanja i nameštanja. | Vozačima koji često parkiraju i izlaze iz automobila tokom dana. | Što se zaštita lakše koristi, veća je šansa da će je vozač zaista postavljati svakog dana. |
| Lako sklapanje | Nakon korišćenja se sklapa i može se odložiti u vrata automobila, kasetu, pored sedišta ili u prtljažnik. | Vlasnicima manjih automobila i svima koji ne žele dodatnu gužvu u kabini. | Zaštita ne zauzima mnogo prostora i ostaje pri ruci kada je ponovo potrebna. |
| Bolja zaštita prednjeg dela kabine | Reflektujuća površina smanjuje direktan prodor sunčevih zraka kroz prednje staklo. | Vozačima koji auto ostavljaju na otvorenom parkingu, ispred zgrade, posla ili tržnog centra. | Volan, komandna tabla i prednja sedišta manje se zagrevaju i manje su izloženi direktnom suncu. |
| Praktično za svakodnevnu upotrebu | Postavljanje i sklanjanje ne oduzimaju mnogo vremena, pa zaštita lako postaje deo dnevne rutine. | Zaposlenima, roditeljima, gradskim vozačima i svima koji više puta dnevno koriste automobil. | Najbolja zaštita je ona koja se koristi redovno, a ne samo povremeno. |
| Korisno za putovanja | Može se poneti na letovanje, izlet ili vikend putovanje i koristiti na parkinzima bez hlada. | Vozačima koji često putuju i parkiraju na nepoznatim mestima. | Automobil se na putovanju često ostavlja na suncu, pa mala zaštita može mnogo značiti pri povratku u vozilo. |
| Pogodno za porodice | Pomaže da kabina ne bude ekstremno pregrejana pre nego što u automobil uđu deca. | Roditeljima koji voze decu u vrtić, školu, na treninge, rođendane ili putovanja. | Ulazak u automobil može biti prijatniji, a rashlađivanje kabine brže i lakše. |
Kako kišobran za šoferku štiti od sunca?
Kišobran za šoferku štiti od sunca tako što postavlja reflektujući sloj između sunčevih zraka i enterijera automobila. Umesto da sunce direktno prolazi kroz prednje staklo i udara u komandnu tablu, volan i sedišta, veliki deo svetlosti se odbija od zaštitne površine.
To ne znači da će automobil ostati hladan kao da je parkiran u garaži. Takvo obećanje ne bi bilo realno. Međutim, razlika može biti vrlo primetna, posebno kada se auto nekoliko sati nalazi na otvorenom parkingu. Kabina se sporije zagreva, prednji deo enterijera nije toliko izložen, a ulazak u vozilo postaje prijatniji.
Najveća korist se primećuje upravo na delovima koji su najbliži šoferšajbni. Volan nije toliko vreo, komandna tabla nije direktno izložena najjačem suncu, a vazduh u prednjem delu kabine može biti podnošljiviji nego kada zaštite nema.
Ovo je posebno korisno tokom juna, jula i avgusta, kada se automobil već posle kraćeg stajanja na suncu može pretvoriti u izuzetno neprijatan prostor.
Smanjuje zagrevanje kabine
Najvažnija funkcija kišobrana za šoferku jeste smanjenje direktnog prodora sunčevih zraka kroz prednje staklo. Šoferšajbna je velika površina, često postavljena pod uglom koji omogućava da sunce duboko ulazi u kabinu.
Kada se ta površina pokrije reflektujućom zaštitom, unutrašnjost automobila se sporije zagreva. To je naročito važno kada je vozilo parkirano:
- ispred zgrade;
- ispred kuće bez garaže;
- na parkingu ispred posla;
- ispred tržnog centra;
- kod škole ili vrtića;
- na otvorenom parkingu tokom putovanja;
- u gradu, gde je hlad često teško pronaći.
Čak i kada automobil ne može potpuno da se zaštiti od toplote, smanjenje direktnog zagrevanja prednjeg dela kabine pravi veliku razliku u svakodnevnom korišćenju.
Štiti volan, tablu i sedišta
Sunce ne utiče samo na temperaturu u vozilu. Ono vremenom utiče i na izgled i stanje materijala u kabini. Plastika može da izbledi, površine mogu da postanu suvlje, koža i veštačka koža mogu da gube elastičnost, a tkanine mogu postepeno da promene nijansu.
Prednji deo vozila je posebno izložen, jer se nalazi odmah iza šoferšajbne. To znači da su komandna tabla, volan i prednja sedišta često prvi na udaru.
Kišobran za šoferku ne štiti ceo automobil, niti može zameniti potpunu zaštitu vozila. Ali štiti deo koji je najviše izložen direktnom suncu. Upravo zato je koristan kao svakodnevna navika, naročito kod automobila koji često stoje napolju.
Kod novijih automobila pomaže da enterijer duže izgleda očuvano. Kod starijih automobila može pomoći da se uspori dalje propadanje materijala koji su već godinama izloženi suncu.
Pomaže da klima brže rashladi auto
Kada automobil stoji na suncu bez zaštite, klima uređaj prvo mora da se izbori sa ekstremno zagrejanim vazduhom i vrelim površinama u kabini. Zato se često dešava da vozač uključi klimu na najjače, ali prvih nekoliko minuta i dalje oseća toplotu iz table, sedišta i volana.
Ako je prednje staklo bilo zaštićeno, kabina može biti manje pregrejana. To znači da klima ima lakši zadatak. Ne mora odmah da radi pod najvećim opterećenjem, a osećaj svežine može doći brže.
To je posebno korisno kod kraćih gradskih vožnji. Ako vam treba deset minuta do posla, prodavnice ili škole, nema mnogo smisla da pola vožnje provedete čekajući da se auto rashladi. Zaštita za šoferšajbnu pomaže da taj početni neprijatan period bude kraći.
Da li kišobran za šoferku štiti od grada?
Kada se govori o zaštiti automobila, važno je biti potpuno realan. Osnovna namena kišobrana za šoferku jeste zaštita od sunca i toplote. To je njegova glavna funkcija i tu može dati najviše koristi.
Kod grada je situacija drugačija. Grad predstavlja fizički udar komada leda u staklo i karoseriju. Ako se kišobran za šoferku koristi sa unutrašnje strane stakla, on ne može direktno da zaštiti spoljašnju površinu šoferšajbne od udara. U tom slučaju nalazi se iza stakla, pa ne sprečava da led pogodi staklo spolja.
Može, u određenim okolnostima, da posluži kao dodatni sloj između stakla i kabine, ali ne treba ga predstavljati kao potpunu zaštitu od grada. To bi bilo netačno i neodgovorno. Za ozbiljnu zaštitu od jakog grada najbolji izbor su garaža, natkriveni parking, odgovarajuća spoljašnja zaštita ili osiguranje vozila.
Ipak, ako se zaštita postavi spolja, preko stakla, u mirnim uslovima i ako je bezbedno učvršćena, može poslužiti kao blaga pomoćna zaštita kod sitnijeg grada ili kratkog nevremena. Ali ni tada ne postoji garancija da će sprečiti oštećenje, posebno ako je grad krupan, vetar jak ili nevreme intenzivno.
Zato je najpoštenije reći ovako: kišobran za šoferku je odličan dodatak za zaštitu od sunca, dok se kod grada može posmatrati samo kao ograničena pomoćna mera.
Da li odgovara svakom automobilu?
Kišobran za šoferku iz Mango Shopa dizajniran je tako da pokrije celu šoferšajbnu kod većine automobila, ali bi bilo neodgovorno tvrditi da savršeno odgovara baš svakom modelu vozila. Automobili se razlikuju po širini, visini i uglu prednjeg stakla, pa se i uklapanje može razlikovati.
Kod većine standardnih automobila dimenzije 145 x 85 cm biće dovoljne da zaštite glavni deo šoferšajbne. To znači da će biti pokrivena površina kroz koju sunce najviše ulazi u kabinu i direktno zagreva volan, tablu i prednja sedišta.
Kod veoma velikih prednjih stakala može se desiti da ostane manji nepokriven deo. Kod veoma malih automobila zaštita može delovati veća, ali se i dalje može koristiti ako se pravilno namesti. Najvažnije je da stoji stabilno i da pokriva centralni deo šoferšajbne.
Kako proveriti da li će vam odgovarati?
Najjednostavniji način je da okvirno izmerite prednje staklo ili da uporedite dimenzije proizvoda sa širinom i visinom svoje šoferšajbne. Nije potrebno merenje u milimetar. Dovoljno je da znate da li vaše vozilo ima standardnu, manju ili izrazito veliku šoferšajbnu.
Ako zaštita pokriva najveći deo prednjeg stakla, ona već može obaviti svoju osnovnu funkciju. Sunce neće direktno udarati u najveći deo komandne table, volana i prednjeg dela kabine, što je najvažnije za smanjenje neprijatnog zagrevanja.
Posebnu pažnju treba obratiti ako vozite vozila sa vrlo širokim staklom, kombi vozila ili automobile sa specifičnim oblikom šoferšajbne. U tim slučajevima je provera dimenzija najbolji način da znate šta možete da očekujete.
Najčešća pitanja o kišobranu za šoferku auta
Da li kišobran za šoferku zaista smanjuje temperaturu u autu?
Da, može pomoći da se unutrašnjost automobila manje zagreva, jer reflektujuća površina smanjuje direktan prodor sunčevih zraka kroz prednje staklo. Razlika zavisi od jačine sunca, trajanja parkiranja, položaja vozila i drugih uslova.
Da li može potpuno da rashladi auto?
Ne. Kišobran za šoferku nije zamena za klimu niti može učiniti da automobil bude hladan kao da je stajao u garaži. Ipak, može učiniti ulazak u vozilo prijatnijim i smanjiti osećaj pregrejane kabine.
Da li štiti od grada?
Primarna namena ovog proizvoda je zaštita od sunca i toplote. Kod grada može pomoći samo ograničeno, u zavisnosti od načina postavljanja i jačine nevremena. Ne treba ga posmatrati kao potpunu zaštitu od krupnog grada.
Da li se teško postavlja?
Ne. Otvara se kao običan kišobran i postavlja za nekoliko sekundi uz unutrašnju stranu šoferšajbne. Nakon korišćenja se jednostavno sklapa i odlaže.
Gde se odlaže nakon korišćenja?
Nakon korišćenja može se odložiti u vrata automobila, kasetu, pored sedišta ili u prtljažnik. Ne zauzima mnogo prostora i može uvek biti pri ruci.
Da li odgovara svim automobilima?
Dimenzije 145 x 85 cm odgovaraju većini automobila, ali je preporučljivo proveriti približnu veličinu svoje šoferšajbne, posebno ako vozite veoma mali automobil, veće porodično vozilo ili vozilo sa nestandardno velikim prednjim staklom.